以港促业 以业兴城 泉港推进港口经济高质量发展

近年来，泉港区立足“港口兴区”战略，以石化产品生产、运输为主导产业，着力打造全国大型石化基地和多功能国际货物中转中心，不断优化营商环境，深入挖掘发展潜力和后劲，努力打造福建港口物流体系最具发展潜力和后劲的新增长点。

紧抓重点 完善基础设施

近日，在肖厝港物流码头泊位，装载车等各类设施和运转车辆在码头调度人员指挥下，默契地将机制砂运往内贸船“金成鑫156”号上，这艘船将把货物运往浙江嘉兴。

“2021年第一季度肖厝港物流公司共装卸船舶163船次，实现吞吐量165万吨，较去年同期增长130%。”福建肖厝港物流有限责任公司总经理李勤检说。

据了解，肖厝港物流有限责任公司主要从事散杂件货装卸、灌包、仓储、中转以及特大件设备吊运和集装箱航运业务，现投入运营3个泊位，岸线总长730米，可停泊10万吨级散货船及5万吨级集装箱船。

接下来，该公司将全面整合内部资源，全面推进港口集约化整合，加强港区建设，抓好“丝路海运”和“一带一路”项目，持续推动产业转型升级，助力高质量发展超越。

港口经济的发展，完善基础设施是关键。泉港依托湄洲湾港阔水深，常年不冻不淤优势，在国家一类口岸肖厝港大力发展港口经济，助力产业建设。

该区打通“海上航道”，稳步推进湄洲湾航道四期——南岸航道工程建设，提升肖厝港区集疏运水平，提高船舶进出效率，有效服务南山片区开发建设。

在打通“陆上通道”上，启动疏港通道建设，推进港区专用铁路线提级改造，提升码头专用线装卸能力和后方交通运行能力。

同时，加大鲤鱼尾4号泊位工程及仓储项目、肖厝作业区泊位工程等项目建设，配套泉昱产业园、恒昌盛物流仓储产业园等，推进泉港“陆地港”项目建设，深化港后区物流资源共享和互补，优化完善港口物流园，完善各级物流之间的配送规划布局。截至4月底，鲤鱼尾4号泊位工程及仓储项目完成固定资产投资1.32亿元，肖厝作业区5#、6#泊位工程完成投资1500万元。

突破难点 强化产业支撑

泉港紧盯难点，以突破发展瓶颈为核心，不断升级港口经济发展软件。

该区将港口公用基础设施纳入政府年度建设计划盘子，在资金、税费等方面实行优惠政策，吸引大型企业投资入驻。目前，引进台湾国乔石化项目入驻南山片区，总投资500亿新台币，年产100万吨丙烷脱氢（PDH）及90万吨聚丙烯（PP），力争2023年建成投产。

完善的产业链条，带动港口经济快速发展。泉港以福建联合石化为依托，延伸石化产业链，打造集石化原料和产品物流、交易、贷款和保险为一体的全方位供应链生态系统；推行商业化码头服务，整合现有物流资源，提高岸线或码头使用效率，加快推动港口建设步伐。目前，已有百宏石化、中海油服新材料基地等一批石化产业链的中下游高端项目。

为加大科技支撑，该区推进口岸物流园区电子信息系统建设，建立现代化物流配送中心，研发公共物流信息平台，鼓励和扶持物流企业实行物流信息化管理，提高物流企业通关、信息交流效率，建设福建省海之讯科技股份公司提供信息查询、技术创新等公共服务平台。

紧扣焦点 提升港口质效

今年以来，位于泉港区的兴通海运股份公司有3艘约10.8万载重吨大型油化品船投入使用,开工建造1艘5500载重吨省内运输船，现共有成品油船和2类化学品船12艘，总运力近18.72万载重吨，内贸化学品船舶运力居全国前列。

这是该区引导辖区航运企业做大做强的一个缩影。据悉，泉港出台《关于鼓励航运业规模发展的实施意见》，支持发展专业运输船舶特别是成品油、液化气船、冷藏船和化学品船。同时，积极引进大中型航运企业和航运集团，鼓励其在泉港设立独立核算的分支机构，组建跨地区、跨行业的大中型航运企业和航运集团，培育航运龙头企业。

在优化营商环境方面，泉港建立健全重点企业挂钩走访机制，了解企业经营情况，帮助解决实际困难，对符合条件的航运企业建造、购置船舶的贷款额度给予适当放宽，协调做好中小微企业纾困专项资金贷款线下申请工作，减轻企业运营负担。目前，列入第三产业提质扩量行动重点扶持清单企业 5家，实现年营业收入7亿多元。

物流人才是港口发展的关键。该区积极引进高端物流人才，采取奖励补助优惠政策吸纳高级管理人才。同时，组织物流企业从业人员到先进现代物流企业观摩学习，进行系统培训，加快复合型物流人才培养，以满足企业物流现代化的需要。目前，引进高端物流人才87人，奖励高端人才83人次共757.7万元。