福建海丝核心区建设 成扩大对外开放的强大引擎
东南网3月11日讯(福建日报记者 胡斌)在全球贸易萎缩、我国外贸受到冲击的情况下,福建外贸依然保持上升态势。2015年,福建出口同比增长0.7%;2016年1月,出口额同比增长了1.7%。
数据显示,2015年,全省对海丝沿线和地区的出口额是302.7亿美元,同比增长4.9%,增速高于全省出口平均水平4.3个百分点;今年1月,依然保持增长态势,同比增长9.5%。在闽海丝沿线地区的境外企业有48家,备案投资金额13.7亿美元,同比增长2.7倍。
福建作为海上丝绸之路的重要起点和发祥地,在建设21世纪海上丝绸之路中具有不可替代的重要地位。海丝核心区建设,将对进出口产生巨大的拉动作用,成为福建扩大对外开放的强大引擎。
政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通,是福建建设海丝核心区的目标。全国两会上,代表委员们就进一步加强海丝核心区建设,更好融入国家“一带一路”战略纷纷建言献策。
互联互通,基础设施先行
“‘一带一路’建设要更加重视基础设施的互联互通,正如政府工作报告中提到的,打造路上经济走廊和海上合作支点,构建、营建大通关合作机制,建设国际物流大通道。”梁建勇代表表示,要发挥省内沿海港口城市的优势,完善集疏运体系和口岸通关功能,积极打造福州、厦门、泉州、漳州、莆田、宁德等海上合作支点。同时,要加快枢纽机场的建设。目前厦门翔安机场和福州机场的二期都在报批过程中,此外还开通了往东南亚、澳洲、中东和欧洲的航线。
“铁路运营里程持续攀升,开通了厦门到成都到欧洲的‘厦蓉欧快铁’。”梁建勇代表说,基础设施的互联互通,促进了福建区位的竞争力和在“一带一路”中的影响力。他建议,国家有关部门在民航铁路港口等基础设施重大项目、人员出入境等方面,应给予福建更大的倾斜和支持。
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