泉州华大公交站恢复提上日程表 完成时间不确定

东南网1月12日讯(海峡都市报闽南版记者 喻兰 谢明飞 见习记者 赖志昌 文/图)引发各方关注的华大公交站被撤事件，昨日有了实质性进展。北迎宾大道拓改指挥部向海都记者透露，已就华大公交站设置问题委托设计单位补充设计，提出整改方案。此后，还需要经市规划局审批方案，并组织评审会，请相关单位讨论补充设计方案的可行性。

华大东区前的华大公交站设立20多年了，关乎1000多名退休教职工的出行，站点在北迎宾大道拓改工程中被撤，没有停靠点，没有站牌，公交车只能停在车流穿梭的机动车道上，乘客不得不翻越护栏险中搭车。

现状 机动车道上 一群学生跟着公交车小跑

昨日下午5点，天空中还飘着小雨，路面有些湿滑，10多名市民仍在华侨大学东区路边等车。接着，华大附近第八中心小学、城东中学等校的学生陆续放学，学生们熟练地翻越护栏，站在机动车道上等公交车，有的坐在护栏上，有的跑到路面上观望，还有一些围作一团打打闹闹。而路面上，不断有车快速从他们身边驶过。

5点半左右，临近交通晚高峰，等车的人越来越多，约有40人。这些乘客站在路面上，占据了一个机动车道。公交车来了，学生们成群结队，一路小跑跟着未停稳的公交车，蜂拥而上。记者观察发现，在半个小时里，共有23辆公交车停靠，约有100多人上下公交。

其间人挤人、车挤车，几次险些发生刮擦事故。泉州公交第三分公司吴副经理说，“机动车道上下客很危险，开到这里，司机一般都很小心，但还是发生过意外。”去年12月31日晚上7点左右，35路公交车行驶到华大东区站点，也是停靠在隔离护栏外的机动车道上，被一辆宝马车追尾，好在只是车受损，乘客没出事。这起事故中，因违规停靠，公交公司负全责，赔2万多，而按公司规定，司机要负20%的责任，为此赔了四五千元，几乎是那名司机一个月的工资。

“在机动车道违规停靠，的确是公交车的责任。”吴副经理介绍，没有正规站点，又有隔离护栏，公交停靠在这里真的很危险。担心承担风险，一些司机已提出不愿在此站停靠。