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乱扣车、乱处罚?不存在的!监控还你真相

http://www.qzce.com【泉州经济网】2019-11-27

泉州经济网讯(记者 黄锦玲)车辆不存在超限运输行为,却被水头交通公安联合治超站乱扣车?近日,有司机举报称其凌晨2点多,途经国道324线南安水头小盈岭治超站时,在车子核载49吨,实际载重50吨内的情况下,被水头交通公安联合治超站执法人员以车辆超限运输为由,随意扣押车辆!那么,真实情况是怎样的呢?让我们一起去还原真相吧!

据当班执法人员小余介绍,当时盛师傅驾驶车牌号为赣F7***6从厦门马巷往泉州水头方向缓慢驶来,沿路留下一长串湿湿的车轮水迹,估计是看到前方治超站的指示路牌后,采取故意放水的办法企图减轻车货的过磅总重以影响执法检测数值,执法人员立即出动,将该车引导进站接受静态磅检测。


据现场勘查和询问,该车运载水泥从龙岩拟到石狮,为六轴牵引车,最后两轴为驱动轴,这类车型的货车其车货总质量限值为49吨,但经静态磅初次检测,该车车货总重实际为50.28吨,超限运输1.28吨。在执法人员告知其称重完毕,示意将车驶离地磅时,盛师傅耍起了无赖,迟迟不肯照做,还伺机将车辆水箱再次打开私自放水,在执法人员告知其现场有百万高清监控和执法记录仪,已经有初检磅单为据,放水已毫无意义时,盛师傅仍执意不听,并在放完水箱的水后再次拍下LED屏幕上该车的检测数值,自作聪明地以为这样就可以逃避处罚,在其无理要求遭到拒绝后,盛师傅便扮演起了“无辜司机”,出现了开头一幕。

据悉,文件规定车货总质量超过限定标准,但未超过1吨的,予以警告后放行,但盛师傅和很多司机朋友们一样,喜欢钻那1吨的空子,结果车辆加满水、加满油后,经常一不小心就超了,在此,提醒司机朋友们,一旦车辆进站检测后,处罚依据以初检磅单上的重量为准,后面的放水等减重行为都是无效的。另外,超限卸货时没有1吨的“免卸金牌”,比如核载49吨的货车,那么卸货则需卸到49吨以下。

“幸亏执法现场有百万高清监控,我们执法人员日常执法时也都会自觉佩戴并开启执法记录仪,记录执法全过程,并保存好违法行为的视频和音频记录,保证了执法证据的严密性和公正性,否则百口莫辩,事情的真相就无法还原了”南安市交通执法大队执法人员感慨。

来 源: 责任编辑:许凌晖

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