台风莫兰蒂致泉州多车库被淹 西湖豪庭受灾严重

泉州人防办审批科林科长介绍，一般来说，防空地下停车库基本能够将积水排掉，但由于此次台风的威力很大，有的地下停车库可能也无法一时抵御瞬间的降雨量。防空地下停车库的一些防空设施，例如门扇，即封堵门，是用于战争时防冲击波的，这个封堵门对阻挡洪水的效果并不是很好，但是，防空设备在日常也使用，到战时再转换为防空使用。

【厦门经验】

为防地下车库泡水

规定入口处需垫高

2013年，厦门频繁遭遇暴雨侵袭，城市积水、内涝不断。尤其是诸多地下停车场，更是成为了“灌水”大户。如厦门会展中心附近的明发新城小区，一场暴雨之后，地下停车场完全被雨水灌满，业主的109辆车子，均成了泡水车，损失惨重。

此后，厦门市相关部门痛定思痛，决定从规划源头便开始把关。当年的7月，厦门市规划局便出台了《加强建设项目排水防涝能力规划指引(试行)》，其中针对地下停车场、下沉广场等建设项目，规定地下设施入口室外场平应高于周边市政道路人行道20厘米以上;入口竖向应高于周边市政道路人行道30~50厘米以上，并应考虑挡水板等防涝应急措施。

在此之前，厦门的地下车库和地下通道的入口处，大多与周边路面持平相接，未作抬高，一旦短时强降雨来临，雨水迅速倒灌形成积涝。而通过给入口“增高”的方法，可以有效防止雨水倒灌。新规还规定，地下设施的排水设施必须有双电源和备用泵，排水设施电源必须高于室外场地50厘米以上。

地下通道周边

需设涝水拦截系统

此外，针对市政的相关设施，如地下人行通道、市政道路下穿通道、立交桥等下穿通道周边，要科学布置涝水拦截系统，周边涝水截流管沟和内部雨水排除系统设计标准不应低于20年一遇暴雨;通道两侧挡水墙和入口坡顶应高于外侧路面50厘米。

除了“堵”外，厦门还注重“疏”导雨水。一方面，让城市雨水管道建设达到国家标准的上限，增强对雨水的吸纳和转运能力。另一方面，则增加下凹式绿地、植草沟、人工湿地、可渗透路面、砂石地面和自然地面，以及透水性停车场和广场，以此替代城市里透水性较差的硬化地面，提高对雨水的吸纳能力和蓄滞能力，让雨水更快渗透入地，减少地表径流量。

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汽车被淹 可按车损险理赔

海都记者咨询中保财产保险有限公司获悉，如果汽车停在小区或者地下车库中被水淹造成损失，只要车辆参保了车辆损失险，保险公司都会按照自然灾害进行赔付。工作人员建议，事故发生后，车主最好不要移动车辆或者发动车辆，应尽快报案，时间不超过48小时。

根据保险条款，对于发动机进水后导致的发动机损坏，保险公司不负责赔偿。除发动机外，汽车内饰、电脑板等损伤，将视具体情况认定责任理赔。

据了解，一般情况下，如果车辆在水中熄火，有50%可能性会导致发动机损坏;但如果熄火后再次发动，发动机肯定要报废。所以，汽车涉水熄火后，千万不要再次发动。