华大港湾式公交站改造方案确定 争取下个月建成

华大港湾式公交站改造方案确定 争取下个月建成

东南网3月17日讯(海峡都市报见习记者 赖志昌 海都记者 夏鹏程 文/图) “大家盼着方案早点落实呢!原来还担心公交站被撤，没地方坐公交，要走好远，现在安心多了!”华大东区居民林阿伯，昨天听说家门口的公交站就要恢复，下个月或将建成港湾式临时公交站，别提有多高兴了。

而在这之前数月，泉州市区北迎宾大道华大东区门口的华大公交站被撤，但每天依然有数千人次在此搭车，公交车违规停靠，居民不得不跨越护栏在机动车道上下车，险象环生。经本报持续报道后，此事引起泉州市政府副市长张永宁的重视，受其委托，泉州市政府督查室负责人召集多部门现场走访并开协调会，最终各方达成一致意见，恢复华侨大学公交站，建港湾式临时公交站。

经过3个多月的持续整改，昨日传来好消息。最新召开的华大公交改造方案比选论证会，最终确定了改造方案。海都记者从泉州市政府督查室了解到，论证会最终确定将封闭右转车道，建港湾式公交站，即日起实施改造限期一个月，争取4月中旬完工。

方案

封闭右转车道建公交站

远期将建始末站

昨日，海都记者泉州市政府督查室了解到，最新召开的华大公交站改造方案比选论证会，泉州市政府督查室召集上海城市规划设计院、北迎宾建设指挥部等相关单位参加。

此前，上海市城市规划设计院提供的两套方案，经多方比选论证，多部门一致决定，采用封闭右转车道，第三车道变为直行兼右转，右转车道地块用作港湾式临时公交站。临时公交站点措施为过渡期，待华大东区整体拆迁，华大泰禾广场动工将建公交始末站。会议明确，改造方案施工单位为北迎宾建设指挥部，限期一个月，争取4月中旬前完成改造。

据介绍，这一改造方案也存在一些弊端，由于港湾式公交站距离交叉路口较近，可能会出现交通拥堵的现象。对此，泉州市交警支队相关人士称，现行状况道路人流量和车流量较小，短期内影响不大。

施工

天气转晴就开工

争取4月中旬建成

华大公交改造方案确定前，已先行实施了临时改造措施，如道路中间的绿化带已先行安装了隔离护栏，整个路段的提醒标志、限速标志和测速设备等均已设置，杜绝了行人横穿搭车的乱象。同时，北迎宾大道建设指挥部已先开了护栏缺口，并设置临时公交站牌，方便乘客停车上下。泉州市交警支队及北迎宾建设指挥部反映，临时改造措施实施后，乘客跨栏搭车等乱象已不再，目前道路安全状况良好，未发生道路交通安全事故。

“天气转好，马上就能开工。”北迎宾建设指挥部相关负责人说，方案确定后，他们已安排施工人员着手准备，不过受近段时间雨水天气的影响不便施工，待天气转好就能开始施工，争取4月中旬前完成改造，给市民一个交代。

“我们将提醒司机注意道路安全。”泉州市公交发展有限公司黄副主任说，在公交站改造完成恢复正常前，封闭右转车道前对道路还是会有影响，公交公司将进一步提醒司机谨慎驾驶，注意该路段的交通安全。