华大港湾式公交站改造方案确定 争取下个月建成

反响

临时措施见成效

居民出行习惯改善

“谢谢你们海都报!”泉州市政府督查室廖良结主任充分认可海都报对此事的持续关注与报道，他表示，将继续督促华大公交站改造方案抓紧实施完成。

昨日下午，海都记者再次前往华大东区一侧的华大公交站。公交临时站点的缺口及路边的人行道，已有不少乘客站着等公交，一辆公交车驶入开口附近停靠，乘客依次从缺口处上下公交，一辆公交接一辆公交按序停靠。在记者观察的半个多小时，共有十几辆公交，乘客都按序上下公交。

得知华大公交站改造方案最终确定，华大东区业委会陈主任很是高兴，他对着记者双手作揖，“谢谢你们海都报的报道，你们为东区做了大贡献!”陈主任说，自临时整改措施实施后，现在临时公交站点已恢复，东区的居民对此都很满意。“现在大家不再横穿马路，也慢慢适应了。”陈主任说，已渐渐习惯了走斑马线和下穿隧道，“大家盼着早日完工!”

“恢复站点是好的，也要感谢你们媒体的呼吁。”华侨大学后勤与资产管理处副处长岑永光，华大公交站对于华大和周围居民都很重要，恢复站点大家对此很满意，而海都报对华大公交站持续的追踪报道，有力推动了事情的进展。

海都报持续呼吁恢复华大公交站

2015年12月29日：市民拨打海都热线通95060反映，华大公交站被撤，居民出行不便，海都报及时跟进报道

2016年1月8日：海都报再深入调查，发现华大站被撤后引发数千人次跨栏搭公交的乱象，揭开规划跟不上现实的根本原因，引发各方关注

2016年1月12日：恢复华侨大学公交站，被相关部门提上日程表

2016年1月19日：受泉州市政府张永宁副市长委托，泉州市政府督查室召集多部门开协调会，各方达成共识，恢复港湾式临时公交站，并提两种整改方案

2016年2月2日：临时改造措施实施，绿化带隔离护栏、提醒标志等设置完毕，下穿隧道斜坡改造完成，杜绝横穿马路等乱象

2016年3月9日：打开护栏缺口，设公交临时站牌，上下公交乱象不再，并再次召开改造方案比选论证会

2016年3月16日：华大公交改造方案最终确定，将封闭右转车道建港湾式临时公交站，即日起开始着手施工，争取4月中旬完成

态度

决定一切

华大公交站被撤一事，海都报持续关注近3个月，其中还隔着一个春节，但是每次跟进都有进展，到今天终于有了最终结果。说到底，从媒体到有关部门再到市领导，正是因为有了正视居民生命安全的态度，有了理解老百姓日常出行便利之需的态度，才有了这一事件的顺利推进和圆满解决。

公交车违规停靠，居民冒着危险跨栏搭车，于是不得已打来热线，本报立即出动，有关部门积极响应，现场走访开协调会，最终确定下来要恢复公交车站。前面的这些其实只花了短短十几天的时间，更多的时间用在了更改规划的论证过程，还有接下来恢复公交站的建设工期。

那么，在这等待改造的空窗期，原有的乱象又该如何应对?有关部门也想到了这一点，各种临时应对的措施很快被实施，比如设立路中隔离地防横穿，打开路边护栏缺口，让居民不用再跨栏搭车，这些可谓多举多得，值得点赞。