泉州市人大代表建议降低泉州湾大桥收费吸引车流

今年初的泉州市十五届人大七次会议，代表们提出的364件建议、批评和意见，交给一府两院86个部门。目前，这些建议、批评和意见办理得怎么样?11日到12日，泉州市人大常委会组织视察组，重点视察泉州湾城市规划与统筹整合、降低泉州湾大桥收费、打击虚假信息诈骗、建设智能立体车库等重点督办件和不满意件。

其中，关于泉州市人大代表陈爱民提出的《关于降低泉州湾大桥收费标准的建议》，视察组成员认为，泉州湾大桥是环城高速公路的重要一环，对泉州环湾城市建设意义重大，建议收费降低一点，通过薄利多销的方式吸引车流过桥。

【环湾规划】

城市规划统筹 要一张图纸管到底

市人大常委会主任陈万里等代表提出《关于加强泉州湾城市规划与统筹整合的建议》，提出要加强泉州湾城市规划统筹与资源整合，促进环湾地区城市建设统筹发展。

对此，市人大常委会副主任朱团能建议，泉州在做大环湾城市的基础上，更要考虑如何做强做优做美，提升内涵。例如，中心城市应该强化打造一些优质资源，增强吸引力与辐射力。公共建筑群，应该考虑一个主色调，周边色调要和谐，不能五花八门杂乱无章。

市人大常委会委员、研究室主任王伟明补充建议，环湾核心区如何聚集人气，宜居宜业，政府应加强研究，特别要创造吸引年轻人留在泉州创业发展的环境。行政区划调整应该摆上议事日程，争取尽快取得突破性进展。环湾规划成果应该广泛宣传，成为各级党委、政府自觉遵守执行的共识，一届届按规划把宏伟蓝图描绘好。把环湾城市的内涵做实，需要在细节上下工夫，特别是要着力完善公交体系。

市规划局汇报称，下阶段将以环泉州湾地区城乡一体化规划、“多规合一”规划、泉州环湾新城空间控制和重要节点城市设计等规划编制为抓手，进一步完善规划编制体系，加强环湾地区的规划统筹协调。

【泉州湾大桥】

通行车辆较少 建议降低收费标准

日均4000车次 过桥车辆低于预计

曾先后在石狮、台商投资区任职的陈爱民，对泉州湾大桥收费问题很关注。

2015年5月12日通车后，他发现即使是收费标准最低的一类车，全程收费也要30多元，过桥成本较高，另一边，通车以来，过桥的车辆少，每天过桥的车辆比不过后渚大桥。