如何兼顾“年轻”与“务实” 全新蓝鸟很纠结

[Automan 侃车]东风日产LANNIA蓝鸟低于预售价1.7万元的诚意价格让人怦然心动，更让人叹为观止的是LANNIA蓝鸟别具一格的造车理念，“用年轻人的思维，造年轻人的车;用年轻人的方式，做年轻人的朋友。”东风日产乘用车公司副总经理周先鹏这样定义。

东风日产清楚的认识到，现如今汽车消费市场的竞争日趋白热化，谁能赢得年轻用户的青睐，谁就能在激烈竞争中掌握主动权。LANNIA蓝鸟能否凭借自身产品实力开创东风日产年轻化的新格局?

外观设计超前没错 但需过渡、引导

全新蓝鸟最大程度的保留了2013上海车展亮相的friend-me概念车的设计，这在量产车中并不多见，极富未来感的造型打破了人们对紧凑级轿车的认识，而东风日产对于全新蓝鸟紧凑级轿跑的定位也极具新意。虽然全新蓝鸟标榜YOUNG理念，不过YOUNG并不意味着超前，特别是东风日产引以为傲的无边悬浮车顶造型，以及与尾部的衔接成为了人们谈论的焦点。

年轻人或者说具有年轻心态的人真的能接受这种设计吗?直接将这种设计形式导入传统家用三厢车确实需要一段时间去接受和适应，也可以说中间缺少了过渡环节。如果中间增加一款相同设计理念的两厢车，消费者是不是更容易接受这种设计风格甚至是现在的全新蓝鸟?尽管东风日产官方一再强调全新蓝鸟是一款“与众不同的三厢车”，既然不是为大众所打造的车型，那么又怎么会有向轩逸看齐的销量目标呢?