中国四代战机研发领跑亚洲

第八架歼-20原型机2017号11月24日在成都进行了首次试飞。值得注意的是，2016号歼-20今年9月18日刚刚首飞成功，仅仅两个多月后，2017号歼-20就进行首飞。军事专家傅前哨表示，在这么短时间内出现两架歼-20原型机，说明该机型已进入关键收尾阶段，可能不久将列装部队。

日本媒体1日报道称，从现在来看，亚洲国家研发的四代战机中，只有中国的歼-20和歼-31战机已经造出实机并已经展开试飞，其他国家要么停留在纸面上，要么还是模型。

新版歼-20隐身性大增

11月24日，与2016号歼-20首飞仅间隔两个多月，最新一架编号2017号的歼-20就成功首飞，这是国产的第八架歼-20战斗机，也是第六架用于试飞的原型机。军事专家傅前哨在接受采访时表示，2017号歼-20为座舱盖增加了金属镀膜，可进一步提高飞机的隐身性能。在这么短时间内出现两架歼-20原型机，说明该机型已进入关键收尾阶段，可能不久将列装部队。

据傅前哨介绍，目前的8架歼-20原型机可分为三个档次，2001和2002号黑色涂装的歼-20相当于技术验证机。接下来两架2011号和2012号歼-20的涂装和外形都有所改变，还装有空速管，显然是工程样机。再后面的2013号、2015号、2016号、2017号歼-20属于原型机，正在一步一步地接近于定型。

从曝光的图片看，2017号歼-20的座舱盖与此前的原型机相比略有调整，飞行员正前方部位的边缘曲线有所收缩，可能是进一步优化了该部位的气动设计。座舱盖还有一个亮点，就是采用了金属镀膜。有了金属镀膜后，雷达波无法照进座舱，将进一步提高飞机的隐身性能。

日本“心神”又遇大麻烦

据美国媒体3日报道，日本首架国产隐形战斗机ATD-X“心神”预计将于明年头3个月内进行首飞。此前“心神”战机多次传出首飞计划，但因各种原因屡屡“跳票”。报道称，首飞后，“心神”战机将被移交给自卫队，自卫队也将对其进行试飞。

“心神”被称“战机跳票王”，去年就因为各种原因推迟了首飞，今年年初又推迟了一次。按照年初的说法，日本防卫省将在今年3月交货，但生产商三菱重工当时提出要“继续研究如何重启飞行中停止运行的发动机”，首飞计划不得不推迟。今年7月，日媒一度又鼓吹“心神”要首飞的消息，声称“心神”将在今年9月首飞，结果又落空。

分析人士认为，日本的“心神”战机项目未必会继续下去。“心神”战机只是个筹码，用来向美国施加压力，让其对日出口F-22战机。按日本研发计划，真正的称为三菱F-3的下一代战机可能将在2020年代末才能进入现役。

韩印玩不转四代机

韩国的四代战机也是一个长期项目，韩国航空航天工业的KF-X项目严格来说并不是一个四代机项目，只是为韩国提供比目前三代机更好的隐身战斗能力。韩国已经同意购买40架F-35战机和25项技术，这将给韩国研发KF-X的研发提供帮助。分析人士表示，韩国不太可能开发出所有相关技术，而如果F-35的购买协议生变，那么韩国在可预见的未来将不会拥有第四代战机。

印度自主开发的四代机AMCA正在由臭名昭著的印度斯坦航空公司研发。和日韩不同，印度在未来可能并不会获得F-35的技术。有推测认为，印度的五代机的一些必要技术来自俄罗斯的T-50。印度军工业常年拖沓，一款三代LCA战机研发周期长达30多年，印度斯坦航空公司能否设计制造出四代机，到现在仍然是未知数。

亚洲这些国家的战机中，只有中国的歼-20和歼-31战机已经造出实机并已经展开试飞，而其他国家的战机要么停留在纸面上，要么还是模型。四代机的研发是一项非常高端和需要强大系统工程和工业基础的工作，并非任何国家都能玩得转。 (钟欣 怀秋)