中国版“鸭嘴兽”网络曝光

正当俄军苏-34战斗轰炸机(代号“鸭嘴兽”)在叙利亚打得风生水起之时，美国媒体近日撰文称中国正在苏-27战机的基础上，研发类似苏-34战机的并列双座型战斗轰炸机——传说中的歼-17，动力装置将采用俄制AL31或国产涡扇10发动机。

并列双座“飞豹”重生?

提到中国的并列双座战斗轰炸机研发就不得不提及并列双座版“飞豹”方案，该方案是“飞豹”项目初期根据空军要求诞生的方案，但受制于技术与理念限制，该方案最终未能成型。

近日，网络上流传了一张锌黄底漆涂装的沈飞歼-11平台的改型战斗机图片，从其前机动鸭翼的设计来看，明显与歼-15舰载战斗机不同，前机动鸭翼水平状态是基本与主翼融为一体，这与苏-34战斗轰炸机思路很一致。因此有网友很激动的认为这很可能是“中国版苏-34”歼-17战斗轰炸机的试飞照。即使如此，这也不能将其看做是并列双座“飞豹”的重生。

并列双座与串联双座并没有太大的优劣之分，且中国版“鸭嘴兽”在定位上也与若隐若现的歼-16战斗轰炸机类似。但中国版“鸭嘴兽”的意义在于，中国在苏-27系列战机的第三代机体上，研发航程、载弹量、探测、电子战级性能拓展能力都明显优于现役机型的全新战机，而要满足这些高要求，仅有二代机机体技术的“飞豹”做不到，只能以“侧卫”家族中的最高端攻击机型——苏-34为蓝本进行研发。

并列双座人机界面优越

“鸭嘴兽”得益于结构优势，其雷达、航电与电子战设备均已达到或超越美国F-15E，而这种性能提升也是中国所需要的。

相比串联双座，并列双座布局避免了仪表和操纵机构的重复设置，使乘员间更容易相互配合，并保证飞行员和领航员有良好的人机界面，在长时间飞行中可以休息和进食，提高了战斗效率和飞行安全性。同时由并列双座布局带来的较大机头结构空间也有益于安装更大更完备的雷达与航电设备。但座舱布局只是强悍“鸭嘴兽”的表象，其航电与机腹装甲才是其精华所在。在航电领域，“鸭嘴兽”的优势在于其装备的B004型无源相控阵雷达，该雷达特别强调了对陆能超高精度SAR成像分辨力，锁定打击效率更高。

至于“鸭嘴兽”机腹那17毫米的焊接钛合金装甲，体现了俄军对战场需求敏锐、迅速而准确的反应。中国此前无论是强-5还是“飞豹”，均无装甲防护。前者其结构无法加装，后者主攻海上打击无须安装装甲。但随着“飞豹”越来越多的用于对陆攻击，中国需要在本国“鸭嘴兽”的研发中配备相应的装甲防御。

中国海空军的现实需求

长期以来，外媒一直猜测中国在自行研发一种类似“鸭嘴兽”那样的战斗轰炸机。如今有消息证实，这种号称歼-17的战机即将亮相。中国可谓是俄制战机的改装“祖师爷”，这一点长期以来为世界各国所认可。自上世纪50年代到2006年，中国在俄制战机基础上，成功改良出歼-5、歼-6、歼-7和歼-8。脱胎于俄罗斯米格-21的歼-7战机，被改良出多达28个型号，其综合性能已大大超过原型机，有的型号已直逼现役第三代战机。该机不但装备了中国空军，还大量出口十几个国家。

在中国版“鸭嘴兽”——歼-17出现之前，中国成功地借鉴苏-27和苏-30战机的先进技术，开发出性能出色的国产歼-11B和歼-16等第三代战机。外媒认为，中国又继续借鉴苏-34，开发出一款突防能力强悍的前线轰炸机，这就是歼-17。歼-17被认为拥有图-22的大部分功能和轰-6的几乎全部功能，但更便宜，更小巧，更先进。

尽管目前甚至不能确定中国“鸭嘴兽”是否真的存在，但海空军对全新战斗轰炸机的强烈需求却是真实存在的。不可否认，中国“鸭嘴兽”或类似的高端全新战斗轰炸机服役后，海空军的对地、对海攻击能力将获极大提升。(怀秋 凤凰)