大交通铺就茶乡发展新坦途

厦沙高速公路安溪段全长753米的彭亭大桥一桥飞越西溪、三安大桥加速推进、祥乡华祥珍公路开工建设……初夏时节，茶乡大地到处涌动着干事创业热潮。在城乡阡陌互通处，在一处处道路建设工地上，工人们日夜赶工，马达的轰鸣声、搅拌机的涌动声、工人的吆喝声，演奏着构建“大交通”格局的宏伟交响乐。

路网，在这里交汇;经济，在这里腾飞;梦想，在这里实现。目前，在茶乡大地，雄伟壮丽的立体互通已初见雏形。大交通格局的构建将为茶乡经济发展铺就如虹坦途。

精心规划 绘就交通“蓝图”

站在省道307线彭亭公路站，向上仰视，全长753米22跨60多米高的桥墩横跨漳泉肖铁路、西溪河、307省道，在西溪上画出一道完美弧线，也为安溪县“十二五”交通建设规划画上完美句号。

“十二五”规划中，安溪县委、县政府提出，要实现加速发展、后发赶超，必须从战略和全局高度出发，把基础设施作为头等大事，打破制约发展瓶颈，加强立体交通体系建设。

大思路成就大转变。五年时间，安溪交通一步一个脚印，一年一巨变。2012年12月31日，金安高速正式通车试运行，安溪县终结没有高速的历史，也拉近与沿海发达城市厦门的距离;2013年，莆永高速通车，金谷、湖头、白濑等乡镇通上高速;2014年，泉三高速安溪连接线完工通车，终点为参内乡，设安溪枢纽互通与建成的金安高速公路连接，再次推进安溪对外交通便捷力度。

此外，“十二五”期间，该县还投入近8亿元，对专养公路中一些影响、制约全县交通的路段和瓶颈节点进行拓宽改造，提升公路通行能力，陆续完成省道308线尚卿至祥华地园段、省道206线官桥三角坑桥等，补助龙涓、尚卿、长坑等乡镇820万元，完成黎山桥、尚卿桥及近10公里水泥路面拓宽改建。另外，对亟须修复或改造的省道干线水泥路实施“白改黑”，提升公路路面等级，使茶乡经济社会事业发展基础更加坚实。

道路织网 打通发展“动脉”

历经几年发展，安溪县初步形成以高速公路为龙头，以国省道为骨架，以通乡镇县道为支线，以通行政村公路为辅助，以通自然村角落公路为延伸的五个层次的“安溪大交通”公路网络。

目前，全县通车里程4807公里，公路密度为157公里/100平方公里，规划途经安溪高速公路线路总长150公里，各乡镇上高速时间将不超过40分钟。四通八达的交通区位优势，将打破制约茶乡经济社会发展“瓶颈”。

“交通圈”就是“经济圈”。围绕“道路延伸到哪里、产业就布局到哪里”的思路，安溪根据公路分布状况制定全县产业发展规划，在高速公路和干线公路沿线布局信息技术、光电产业、电子商务等一批大型产业基地;在乡镇道路旁因地制宜规划休闲旅游、特色家庭种养殖业等致富产业。

发展“动脉”一打通，处处展现新活力。近几年，随着金安、莆永、泉三高速安溪连接线的陆续开通，道口经济日趋火热。在龙门镇金安高速互通口，EC产业园、金融中心纷纷落地，实现辐射带动;在官桥镇，湖里园、思明园多家企业纷纷入驻，弘桥智谷在这里联通世界;在湖头镇，光电产业园、钢贸物流园、光电物流园等拔地而起;在感德镇，各地茶商从高速进入茶农家，收购刚上市的春茶;在福田乡，四方游客不远万里，慕名前往云中山探险览胜……

“十三五”期间，安溪还将规划建设公路844公里，全县公路总里程超过5036.9公里。其中，高速公路通车里程达到134.76公里。全县公路网建设将迈向新里程，经济“动脉”将更快捷畅通。

山路提级 畅通扶贫“经络”

魁斗镇贞洋村是市级帮扶村，今年过年，魁斗镇贞洋村村民购买年货，可以大大方方开着车满载而归。一条长约1.6公里的新修村路终于完工通车，从根本上解决贞洋村对外交通问题，方便村民出行。在这条路建成之前，贞洋村村民想要出行一趟，都需绕一条长5.5公里的旧村路。新路与旧路相比，不仅里程缩短，还是双向两车道，提高车辆通行的安全性。

“要想富，先修路。”这句喊几十年的口号道出扶贫工作关键。近年来，安溪启动开展精准扶贫活动，力争在2017年比全国提前三年、比全市提前一年完成脱贫任务。在扶贫攻坚中，安溪坚持把交通建设作为扶贫攻坚的“先手棋”，把扶贫村道路建设建成“致富路”“连心路”。

近年来，安溪通过对贫困村帮扶，解决许多村庄边远角落尚未通水泥路难题，例如祥华珍山村、西坪镇赤水村等，提高农村公路交通通行能力。此外，还加快完成对农村公路的提级改造，如蓝田乡13个村实施农村公路提级改造;龙门镇至大坪乡仙地路段，枷楠电厂路段扩宽工程，西坪镇后格村、龙治村通村公路……据统计，2012年至2014年，安溪完成农村公路提级改造243.9公里;完成农村公路硬化建设230公里;完成农村公路“上衔下延”改造项目157.2公里。

“十三五”期间，安溪农村公路通畅水平和通达深度将进一步提高，100%建制村通四级及以上等级公路，通自然村公路硬化里程达到2300公里以上。

(林钦固 李成才)